日本从50年代初，开始大量应用组合桥梁模板用钢模板，至今已在40余年。目前，日本虽然已大量应用钢框胶合板模板，但是桥梁模板用钢模板没有被淘汰，还保持约1000万㎡的使用量，广泛应用于土木工程中。
　　我国从1979年研制和推广应用组合桥梁模板用钢模板，至今已有15年。全国桥梁模板用钢模板和配件的资金占有量已达75亿元，数百家桥梁模板用钢模板厂拥有的生产设备和模具等，相当于2亿多元固定资产。所以，在相当长时间内。桥梁模板用钢模板还不可能被淘汰。还应是我国模板工程中的主要模板型式。但是，我国在桥梁模板用钢模板的制作工艺、加工质量、施工技术、旧桥梁模板用钢模板的修复质量、配套附件的应用和管理水平等方面，与日本仍有较大差距。因此，提高桥梁模板用钢模板的质量应引起各部门领导的重视。
　　据施工单位反映.由于桥梁模板用钢模板的加工质量和修复质量较差，已给施工单位造成较大的经济损失。目前，由于许多施工单位和租赁站普遍缺乏必要的维修手段，维修保养不及时和没有修复后的质量标准要求。致使大部分桥梁模板用钢模板存在扭曲变形、边肋不直、板面不平、粘灰清除不干净等现象，使用后对混凝土施工质量和工程成本产生很大影响。据陕西省建筑工程总公司对拼装桥梁模板用钢模板实测情况来看.混凝土梁、柱边长平均超宽20a以上，使混凝土体积用量超差达400全省每年混凝土超体积用量约4万㎡左右，由此造成直接经济损失十分可观。
　　当前，我国正在研制和应用新型模板，“竹胶板模板和钢框竹胶板模板”已被列入国家科委和建设部重点推广应用项目，作为第三代模板产品.今后将部分替代组合桥梁模板用钢模板，但仍不可能完全替代桥梁模板用钢模板。因此，在开发新型模板的同时，不能放松对桥梁模板用钢模板的质量管理，在新型模板得到大量推广应用以后，桥梁模板用钢模板也不可能被淘汰，今后我国将会形成多种体系模板并存的局面。