我国今后相当长时间内，组合桥梁模板仍应是模板工程中的主导模板，建立的厂家数量和生产规模均占世界首位。但是，桥梁模板的产品质量却得不到控制，并且有下降的趋势。已给混凝土施工质量带来较大的影响。其原因是:
　　(1)许多厂家的生产设备和模具经过多年使用磨损，没有能力及时进行技术改造，造成产品质量普遍下降。新建的一批乡镇和个体桥梁模板厂技术力量弱，设备简陋，工艺落后，对国家标准不熟悉，质量意识差，检测手段缺乏，产品质量都较差。
　　(2)由于对不同混凝土工程没有提出桥梁模板使用等级要求，所以许多施工企业对购进或租用的钢模板质量不够重视.使大量劣质桥梁模板流入施工现场。另外，施工中现场管理混乱，钢模板损坏严重，维修保养不及时。目前现有3500万m的桥梁模板中，有1/3桥梁模板已使用5年左右，旧钢模板的数量已为新增钢模板的5倍，并且其比例正在逐渐增加。
　　(3)由于新旧桥梁模板以及质量不同的钢模板;其桥梁模板租赁价格都基本相同，促使许多钢模板租赁站忽视桥梁模板质量，甚至有的钢模板租赁站到施工单位购买报废桥梁模板，稍加修整后出租，单纯追求经济效益。
　　据施工单位反映，由于桥梁模板的加工质量较差，给施工单位造成较大的经济损失。如施工中U形卡孔不易对齐，钢模板拼装困难;肋板易脱落，使用寿命短;钢模板拼缝大，混凝土表面不平整;拼装后模板梁、柱边长超宽，使浇灌混凝土用量超差，造成的直接经济损失十分可观。
　　为此，建议尽快制订旧桥梁模板和配件的质量等级与报废标准，作为钢模板监督施工、钢模板租赁单位桥梁模板质量的依据;不同混凝土工程应规定采用不同等级的钢模板，质量不符合要求的模板一律不准使用;不同等级的模板应规定不同的租价，优质应优价，不合格品不准出租;对桥梁模板和配件厂应逐步实行颁发生产许可证制度，产品质量不合格、生产工艺和设备达不到要求的厂家，应停产整顿，并进行设备改造。