(一)钢筋的间距:钢筋沿.圆周方向的间距为13厘米，而钢筋和桥梁模板龙门架中心距仅为10厘米。龙}I 7架处钢筋过密，干扰严重，钢筋间距不能保证。在今后设计中，龙门架处的钢筋距龙门架至少以20厘米为宜。
(二)桥梁模板施工中途停工的接灌:.
1.混凝土接灌前，把桥梁模板全部提起，以钢钎将混凝土表面凿毛，露出混凝土新面，以水冲洗干净。再将钢模降下，使混凝土在钢模板内约10厘米，边缘缝隙塞以水泥袋纸以防漏浆，此时即可按滑升桥梁模板正常工序进行接灌。
2.采用调整陷度的方法，控制特殊情况下的桥梁模板推工速度。
(三)混凝土养生:夏季是将胶管钻成小孔围绕墩身一圈，吊在抹面工作平台下、随钢模提升，以达到养的目的。抹面结束后2^-3小时即应浇水养生，一般需14天，以防薄壁墩身发裂纹。
在冬季，采用防寒措施后灌筑混凝土，蓄热法养生，实测混凝土内温度为100C ^-230C,现场试件强度如表6(设计混凝土强度为20U级)。
按照规范要求混凝土遭受冻结前需达7000强度，由表6得知3^-4天可以达到。故墩周暖棚及防水蓬布在3~4天后可以拆除。
(四)滑动桥梁模板灌筑和抽动高度:可根据施工各环节实际情况灵活掌握。我们最大灌筑高度为60厘米，最大抽动高度为55厘米，平均一般在35-v40厘米左右，这样大大地加速了施工进度。根据23个桥墩施工的统计，夏季平均每米桥墩施工时间为4小时30分，冬季平均每米桥墩施工时间为6小时30分。
(五)桥梁模板中心控制:在桥梁模板拼装完了未抽动前，必须反复测量并调整桥梁模板，以使中心水平正确定位。在混凝土灌筑过程中，经常由值班技术员控制提升时保持水平，不仅中心移动甚微，而且也不会因桥梁模板倾斜而拉裂混凝土。所以，提升桥梁模板时，幅度相等步调一致地均匀提升是重要的一环。一般桥梁模板每升高1米，须测一次水平，每12小时测中心次。测量后发现偏差，应及时调整，每次调整一点，分多次调整，随时纠正钢模至正确位置，保证桥梁模板经常处于正确的中心及水平上。
在40-50米高桥墩施工中，中线水平测量十分不便，可以在桥墩的十字线上，在桥梁模板内各吊2个锤球，以此来控制桥梁模板的中心。
桥梁模板的扭转，在相邻两个顶杆同方向旋转及反向旋转时，均发生扭转。详细原因有待今后进一步探索。
