1、钢模板租赁立杆计算。
       a.由于纵横向水平杆传荷载到主钢模板租赁立杆时, 因存在偏心距5.3cm所产生的附加弯矩应力不大, 为简化计算, 予以忽略, 钢模板租赁立杆按轴心受压计算并进行验算复核。
       b.由于模板支架敞开式搭设, 因此不考虑风荷载对钢模板租赁立杆稳定的影响。不组合风荷载时:N/P=f。9259/0.256×498=72.63N/mm<205N/mm, 故安全。其中, 钢模板租赁立杆轴向力N=1.2ΣNGK+1.4NQK=1.2×752+1.4×16.8=925.9kgf=9259N;轴心受压稳定系数P=7320/λ=7320/169=0.2563;钢模板租赁立杆的截面面积A=4.98cm=498mm;抗压设计值f=205 N/mm。
       2、钢模板租赁斜杆计算。由于上游面第一根桥梁挑出门槽面50cm, 而门槽面又向下游弧形17cm, 因此, 桥梁下面的3根钢模板租赁立杆无法垂直支撑, 其偏心距依次为96cm、60cm、35cm, 距坝顶高度为9.25m。
a.根据三角函数原理, 自上游至下游3根钢模板租赁立杆计算倾斜角Q依次为:Q1=5°55'30″, Q2=3°42'39″, Q3=2°9'59″。
       b.根据力的合成分解原理分别计算钢模板租赁斜杆受力:
c.从上述计算结果分析, 钢模板租赁立杆与钢模板租赁斜杆受力相差不大, 但钢管支架是个空间结构, 完全依靠扣件连接成整体。因此, 考虑迎水面施工难度等因素, 斜钢模板租赁立杆作保守加强处理, 即要求第1排钢模板租赁斜杆每隔1根增加1根斜管, 第2排钢模板租赁斜杆每隔2根增加1根斜管, 第3排钢模板租赁斜杆每隔3根增加1根斜管, 同时加密横杆间距, 在每步架中间加1根长4m的横杆, 以确保桥梁模板支架整体稳定、安全。
       3、闸墩与满堂支架连接的施工要求。
       a.所有纵向、横向 (门槽内) 水平杆端部都要顶紧闸墩混凝土面。
       b.上、下游最外面横杆均要加长伸过闸墩, 并紧贴闸墩形成包围圈, 把模板支架与闸墩捆绑在一起, 以加强钢模板租赁支架的整体稳定性。
       c.所有剪力撑、斜撑端部均要顶牢闸墩或坝面, 同时与扫地杆连接牢固。