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桥梁模板设计和控制轧制工艺
来源:www.sddongqiao.com | 发布时间:2018/11/13 10:21:41 | 浏览次数:

    桥梁模板分别采用VAI,NbAI微合金化的成分设计和控制轧制工艺。钢模板的化学成分设计要求该钢具有良好的强度、韧性和焊接性能。确保桥梁模板常温组织为晶粒细化的稳定铁素体和珠光体;添加V,Al,Nb等微合金化元素,控轧过程利用强碳氮化物形成元素V,Nb所形成的碳氮化物弥散析出相细化晶粒,提高钢的强韧性;保证钢的焊接性能,降低碳当量,采取降碳添加微量V,Nb以保证强度和焊接性能的合理匹配。桥梁模板的试制化学成分见表3。钢在25t氧气顶吹转炉冶炼,吹炼过程恒氧压变枪位操作,采用高拉补吹工艺,严格控制终点成分,炉前控制终点C在0.06%一0.10%之间,出钢温度1686一1692C,钢包内进行脱氧和合金化,采用硅铝钡预脱氧,并用脱硫剂脱硫。钢包喂铝线并底吹氢,喂。10mm的铝线1.8一3.0m/t钢,吹氢时间大于5min。大包到结晶器实行全过程保护浇铸,板坯断面200mmX1250mm,其熔炼成分符合的要求。连铸板坯中的V,Nb主要以大颗粒的碳氮化物形式存在,当低温加热时,还未溶解的锯的碳氮化物粗大颗粒,保留在轧后的桥梁模板组织中,对桥梁模板的强化作用很小或不起强化作用,导致桥梁模板强度降低。因此,加热时,应保证钢的奥氏体中有足够的V,Nb固溶量。钒的碳化物在900场寸就可全部固溶到奥氏体中;但锯的碳氮化物在900℃以下几乎不溶解,当温度大于900℃时才开始溶解,超过990匀f女台大量溶解,到1150℃时约有95%的Nb固溶到奥氏体中;钢中的A1N在温度高于1100后显著溶于奥氏体,奥氏体晶粒的粗化温度为1220C,因此板坯加热时在保证Nb,V,Al充分固溶的情况下,应防止奥氏体晶粒进一步粗化,选择钢坯加热温度为1150一1200℃。


 
 
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