对接桥梁模板焊缝采用气体保护焊打底和埋弧自动焊填充的方法焊接，32mm+32mm桥梁模板焊接热输人量在27kJ/cm左右，60mm+60mm桥梁模板焊接热输人在40kJ/cm左右。对接接头的桥梁模板焊缝金属和热影响区(熔合线外1mm处)进行系列温度冲击试验，每套冲击3个试样，取平均值，获得对接接头系列温度冲击值，具体见图3、图4采用冲击吸收功上下平台区间50%所对应的温度ETT50作为韧脆转变温度，板厚32mm,60mm的QSOOq桥梁模板对接接头的桥梁模板焊缝金属ETT50为一450C,热影响区ETT50为一60℃。3.5结果分析试验结果表明，试验桥梁模板不但具有良好强塑韧J陛，还具有良好的焊接性，实物P,.,值仅为18%,CEV值仅为0.44%,焊接裂纹敏感性较低。在室温条件下，板厚32mm和60mm的QSOOq桥梁模板MAC,MAW工艺下焊热影响区最高硬度为274HV10，远低于350HV10，桥梁模板淬硬倾向小。斜Y坡口试验结果进一步证明桥梁模板冷裂纹敏感性低，板厚(32mm时不需要预热焊接，板厚>32一60mm时预热80℃即可完全避免冷裂纹的产生。图5、图6为桥梁模板对接接头熔合线附近金相组织，左侧部分为粗晶区组织，右侧部分为桥梁模板焊缝组织。无论32mm还是60mm厚桥梁模板粗晶区组织均以未过分长大的贝氏体为主，从而保证了热影响区良好的韧性，而桥梁模板焊缝金属主要为细小的针状铁素体组织，先共析铁素体组织较少从而使桥梁模板焊缝具有优良的低温冲击韧性。试验用500MPa级桥梁模板组织是致密的针状铁素体组织，由于采用了较低的碳含量和碳。