拼点焊:首先找出面板中心线、法兰连接孔中心线，把面板中心线和法兰孔中心线对齐后点焊，并确保上、下圆弧法兰与面板之间的坡比夹角(以使拼装后的弧桥梁模板上、下法兰与地面成水平扔，法兰与面板密实缝隙蕊O.Smma4兰渝铁路李家沟墩身桥梁模板设计优化兰渝铁路李家沟桥墩属“圆端形收坡样式”(坡28:D，钢桥梁模板山公司兰渝项目部设计，我单位与项目部签署包工包料委托加工合同。在制作过程从下料、制孔、拼点、焊接到打磨涂装均采取严格质量控制措施:(D面板的儿何尺寸采用同一规格卷尺测量，主要是长、宽、对角线。<2)桥梁模板的平整度、直线度采用4m靠尺检查，缝隙用塞尺检查。<3)法兰与面板中心对称采用同一规格卷尺测量，主要是法兰中心和面板中心。<4)法兰连接孔距采用同一规格卷尺测量，主要是以中心的对称。<5)连接孔的大小采用游标卡尺测量，主要是各孔大小。(6)横竖筋板的间距采用卷尺检查，直线度用肉眼观察。<7)各部位的焊缝用焊缝卡规检查，焊缝质量用肉眼观察。<8)法兰、筋板和面板之间的密实度用塞尺检查和肉眼观察。<9)桥梁模板表面的干净程度用肉眼观察。<10)桥梁模板表面油漆的均匀和外28:1圆端收坡形墩身圆弧钢桥梁模板“原设计图纸’，与“优化设计图纸”如图5、图6所不。

    比对上两幅图，原设计横向圆弧筋板采用816mm厚度钢板，优化设计图采用槽钢滚压弯制替代。这样做的好处:用816mm钢板割制圆弧筋板，在下料时不可避免会产生月牙状废料;此外将竖向筋板一槽钢阻断为3节，不仅增加了工序，而且竖向槽钢的分段削弱了对面板整体“扒紧”的作用，不利于面板平整度的控制。

    优化后横向圆弧筋采用槽钢代替。使竖向槽钢变为通长，减少下料工序，提高功效;此外816圆弧筋板下料后势必还要经过打坡口拼接、校平、与面板相贴内圆弧径修模等工序，山于少了这两层筋板，降低了工费支出;另外代替816mm钢板后，整块桥梁模板重量加大了，因此合同价值一并提高，起到了“少出力、多挣钱”的目的。