结合桥梁模板工厂化预制施工工程实例，介绍了装配式钢混组合梁桥梁模板工厂化生产、装配化预制施工和信息化管理工艺的具体应用该工程技术可节约资源能源，减少施工环节污染，提高劳动生产效率和质量安全水平，施工进度快，可供同类工程应用借鉴参考随着工业化的发展，桥梁工程中越来越多地使用钢结构。钢混组合梁充分发挥了钢结构的抗弯性能和混凝土的抗压及与路面结构的良好粘结性能，已在桥梁结构中广泛使用。预制桥梁模板是此类桥梁施工的关键工序之一。如何提高桥梁模板的预制质量，控制好桥梁模板预制的精度，缩短预制生产的周期，成为桥梁模板预制控制的关键。本文介绍一种在山区复杂地形环境下极具市场广阔前景的用标准化设计、工厂化生产、装配化施工和信息化管理的方式建造的施工方法。采用本工法施工，有效克服了建筑业“用工难”和“用工贵”问题;克服了原材料短缺、工地排放环保问题;通过现场浇筑，质量通病倒逼建筑业依托科技创新，转型升级发展。固镇至蚌埠高速公路是安徽省规划的“徐州一固镇一蚌埠”高速公路网的一段。

    本项目全线长35.787 km，工程内容包括:装配式涵洞、钢板组合梁面板预制;通道预制;钢筋混凝土圆管涵预制;新泽西护栏预制;路基防护及路基排水构件预制等工作内容。传统桥梁模板现场预制施工规模化、工厂化、标准化程度不足，施工效率低，桥梁模板的质量和生产率严重制约桥梁工程施工进度。具体表现在传统的预制施工中，桥梁模板钢筋骨架加工制作粗糙，钢筋定位精度不高，钢筋骨架制作效率偏低，浇筑混凝土后养护质量不高，养护后拆模和凿毛通常采用人工方式，需要消耗大量人力，工作效率较低。