成功利用整体提升技术完成提升的例子有很多，比如南京航空位于上海虹桥的项目写字楼两个部分中部利用大负载的桥梁模板钢大型钢结构进行连接，同时因为该项目写字楼的主要部分不需要进行提升，所以根据工程需要，先将大型负载首先在地面组装成一个部分，进而通过桥梁模板液压整体同步提升技术把之前拼成一个部分的大负载结构进行升高同时固定，三层的走廊也利用串吊的方法同时提升的方案。安装高度为40.3_5m,重量达到460t。如图1.1所示。
在全球范围内使用该技术的成功案例很多，如图1.4为位移丹吉尔港的建筑物的提升。该建筑物的大小为28x28m，高度超过12m，质量超过3300吨。该建筑物在平地上进行建筑，然后使用桥梁模板液压提升技术把它进行提升。图1._5是位于阿拉伯联合酋长国的酒店图片，该酒店的结构支架的重量非常大，超过1000t，利用同样的方法，将建筑物在平地上进行建筑，然后使用桥梁模板液压提升技术把它进行提升。
介绍了采用桥梁模板液压同步提升技术拆除煤气柜的施工方法。利用均布在煤气柜立柱上的20组桥梁模板液压缸精准控制位移与荷载，成功实现了柜体的整体下降拆除;曾毅把电液比例技术加入到同步提升系统中，结合集装箱码头岸桥加高实际项目中所采用的桥梁模板液压同步提升装置，分析了基于钢绞线承载的桥梁模板液压同步提升装置的设计要点;卞永明针对桥梁模板液压同步提升系统的PID参数选取困难的问题，建立了基于位移主从控制策略的桥梁模板液压同步提升系统的数学模型，提出了基于改进粒子群算法的PID控制参数优化方法。并在MATLAB/Simulink环境下对桥梁模板液压同步控制系统模型进行仿真实验。使得粒子群算法的寻优速度得到了改进，而且使P工D控制参数具有更好的控制性能;据东江南支流港湾大桥钢箱梁多点同步提升施工的需要，通过Controller Link、以太网、Profinet DP等多种通讯方式，实现了设备之间的数据传输。基于TIA Portal,CX-Programmer, EBPRO等多种软件平台，结合主动卷绕的收线方式，采用位移同步、载荷监控和卷绕行程自动识别的控制策略，开发了一套多点桥梁模板液压同步提升自动化控制系统，系统不仅能实现集群自动同步控制、均载控制、自动卷绕和故障保护等功能，而且具有很强的稳定性和可靠性，卷绕效果完全可控，达到了预期的效果。
桥梁模板液压同步技术是桥梁模板液压提升技术中非常重要的一部分。大体积或者大载重的物体在提升和移动过程中，需要多个执行机构同时作用，如果在提升或者移动过程中出现受力不均匀从而导致物体移动过程中不同步的话，很容易出现机械结构卡住、移动的物体翻转、倾斜等情况，从而造成安全事故的发生。所以也对桥梁模板液压系统的精度标准也就比以往更高了。桥梁模板液压同步系统的好坏直接决定了大型物体能否安全、稳定的上升。同步系统指的是能保证位移、速度相同的系统。
