根据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T 194-2009)第5.2.1条和第5.2.2条，根据规范内容可知:
    ①规范中提供了预压荷载数值的上限和下限，但是无法获得该数值同桥梁模板支架在使用过程中遭受的最大荷载这二者之间的关系，也就无法判断预压措施能否起到有效作用;
    ②为确保桥梁模板支架在使用阶段具备足够的承载力，并且方便预压荷载数值的选取，该数值应大于或等于桥梁模板支架在施工过程中遇到的最大荷载数值;
    ③预压环节中，应结合实际情况为基础进行荷载的布置，而不是仅仅以平均荷载进行考虑。
    (2)支架基础预压
    根据《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJ/T 194-2009)第4.2.1条，在施工过程中，支架基础遭受的恒载有混凝土结构本身自重，活载有钢管支架、桥梁模板自重、操作人员及设备等等，预压荷载的数值应大于以上数值之和，确保达到预压目的。
    由于桥梁模板支架属于临时工程，其材料、构件、配件等有着各种各样的尺寸及规格，这会导致设计阶段和实际阶段使用的型号出现偏差。为了便于工厂加工和设计考虑，应形成统一标准的桥梁模板支架体系。
    根据国家规范和行业标准要求，在《焊接钢管尺寸及单位长度重量》(GB/T 20835-2008)明确了钢管外径和壁厚的标准公称尺寸是48.3mm和3.6mm以及允许偏差分别对应是士O.SOmm和士0.36mm，由此可知，钢管外径和壁厚在满足规范的前提下，应有着更为严格的要求，同时，考虑逐步淘汰各种类型的非标准尺寸的钢管支架，使用标准尺寸的钢管支架。