以姚退渠二期为工程案例，料坡型原状土作为一侧内模，采用仰料式档墙单侧桥梁模板钢模板安装统做法中的加固材料进行改进，解决了传统的木模板加固体系方木刚度小，混凝土成型质量差等质量问题。该技术不仅改革了旧模板工程施工工艺，节约了大量木材，适应了我国“以钢代木”的技术经济政策，而且对提高工程质量，加快施工速度、促进安全生产等方面起到了较好的作用。

       复合式渠道是现代河道治理发展的新趋势，是水利建设向相对先进形态发展的必然结果。其具有生态性能好、施工简便快捷、造价低廉等优良险能，使其将广泛应用于河道围垦、溢洪道、防洪、城市水道边坡防护改造等工程。而渠道挡墙工程中，如何采用规格统一、安拆方便的定型钢模加固技术是当前一项值得研究的内容。

       姚逞渠二期治理段上起运三高速桥，下至禹西路公路桥，总长5. 005km。工程主要包括六大部分，分别为渠道工程、交通工程、蓄水工程、截污干管工程、水循环系统工程、绿化工程及穿渠管道改造工程。

       渠道下部挡墙为现浇C25仰斜式混凝土挡墙(后背土为原状土)。内坡比1:0. 5，上部顶宽0. 35m，下部基础宽1. 53m，厚0. 52mo混凝土下铺设复合土工膜。仰斜式挡墙每lOm设置一道伸缩缝，连接处中埋橡胶止水带，安装20mm闭孔板。

       一般而言，仰斜式挡土墙的墙后部倾斜，也就是说，保持壁的背面通过围绕垂直状态壁的顶部顺时针旋转而形成。倾斜壁的背面与穿过壁的顶部的垂直线形成角度。通常a二80一150(斜率比约1:0. 15一1:0.3)0此时，墙的后部堤防位于倾斜墙的下部。其计算的土的总压力低，对挡土墙的稳定性非常有利。仰斜挡土墙墙胸也是倾斜的，常用于公路、铁路等路基工程中，以及渠道边坡中，所以它也被称为贴坡式挡土墙，也属于重力式挡土墙。由于低土压力，使得其截面尺寸较小，凸显出其经济险，广泛适用于2一lOm挡土墙边坡的防护中。项目总体布置如图1所示。www.sddongqiao.com