新建项目第五标段特大桥为线路的节点工期控制工程，墩柱数量多、墩高分布范围宽，墩柱桥梁模板的配套成为施工成本控制的关键。通过对该桥的工期、墩柱分布及桥梁模板厂家的实际技术产能，为节约成本投人，五标项目试验、实践了该优化设计，为类似工程提供了借鉴依据特大桥起讫里程为DK30+057.6-DK32+346.06，共2.288km。桥跨结构形式为(2-24m+58-32m)单线简支T梁、1-(40+64+40)m和1-(48+80+48)连续梁，本桥为单线桥。位于-11%0,-15%0,-5%。坡道及R=10000m曲线。桥台均采用单线T形桥台，桥墩采用单线圆端形实体墩和空心墩，共计65个墩柱墩身桥梁模板目前铁路桥墩施工时，普遍采用整体式钢桥梁模板，主要受墩柱坡度、及墩身结构影响，钢桥梁模板在加工时，考虑其整体性，一般的只能做成一个整体的结构。使用整体钢桥梁模板结构进行墩身施工时，主要有以下优点:

    (1)整体钢桥梁模板的刚度、强度和桥梁模板平整度好，施工完成的墩身混凝土结构外观平整度好、圆弧段线性流畅、墩柱错台较小、

    (2)整体钢桥梁模板在安装、校核时较方便，可操作性高，节约时间。

    (3)在墩高坡比一致时，可循环利用的次数多。

桥梁模板选择

    五标特大桥墩身施工前在桥梁模板策划时考虑采用的墩身桥梁模板即为整体式钢桥梁模板。特大桥墩身分空心墩和实心墩，实心墩分35:1,45:1,50:1三种。空心墩分35:1/80:1,45:1/80:1,60:1/85:1三种。计划进场的桥梁模板共计11套，计划进场时间为2016年2月20日。

    (1)按照7#,39#墩身制作3整套桥梁模板，28个墩身共用，计划工期84d。

    (2)按照47#墩身制作一套整桥梁模板与48#墩身共用。按照46#墩身制作一套桥梁模板，平模桥梁模板4节，与49#墩身共用工期36d。

    (3)按照17#墩身制作圆弧端桥梁模板(墩顶以下17.5m段)，平模桥梁模板制作4节，与20#墩身共用，墩顶17.5m以下桥梁模板与18#墩身桥梁模板共用。按照18#墩身制作圆弧端桥梁模板(一模到顶)，平模桥梁模板制作8节，与19#墩身共用工期73d。

    (4)按照21#墩身制作2整套桥梁模板(一模到顶)，巧个墩身共用，计划工期96d。

    (5)按照24#,25#墩身制作2套桥梁模板，圆弧段一模到顶，平模桥梁模板16节，14个墩身共用、计划工期103d。