解除约束。对墩柱桥梁模板纠偏前对主梁顶升完全减除墩顶与主梁约束，24 h后重新测量桥墩桥梁模板偏移情况，检查结果见表1。墩顶偏移在约束减除前后发生较大变化，桥墩桥梁模板部分变形回缩，主要原因是虽然桥墩桥梁模板变形了但是还有一定的弹性变形能力，在减除约束后桥墩桥梁模板有一定量的弹性回缩。

      双循环顶推纠偏技术。顶推过程拟定按两个循环进行，每个循环分为不同的极度，在顶推过程中为确保顶推安全可靠并分析顶推位移与顶推力之间的对应关系，第一级顶推位移控制在10 mm范围内进行，来验证桥墩桥梁模板的抵抗刚度与理论值的差异性，同时根据桥墩桥梁模板的抵抗刚度与理论值的对应关系制定合理的顶推施工工艺，并结合实时监测数据不断调整施工工艺。第二级开始以后逐级加载梯度为20 mm。每级顶推用位移作为核心控制以顶推力作为关键控制因素。在每级加载过程中时刻监视理论顶推力和实测顶推力之间的变化关系，同时监测桥墩桥梁模板不同测点处的钢筋应变理论值和实测值之间的变化关系，并监测桥墩桥梁模板四个方向的位移变化情况和承台不同测点之间的变化关系。

      每级顶推位移范围内，严格控制顶推力的大小，如顶推力变化幅度较大，立刻停止加力，分析检查外加力幅度变化的原因，防止继续加力对桥墩桥梁模板造成次生灾害。在每级顶推位移内不要让顶推力超过理论计算的50%，然后根据顶推位移和各种监控数据逐级加载，直到到达理论顶推位移。http://www.sddongqiao.com/