主梁中心线位于圆曲线上，其曲线半径R=1000m。梁体采用直腹板单箱三室变高预应力硅连续箱梁，桥梁按两幅桥布置，主要跨越区域布置为3*54m，按正交设置。箱梁跨中顶板厚28cm，底板厚25cm渐变至85cm，边、中腹板霓度均为SOcm,悬臂板根部厚度65cm，端部厚度20cmo端横梁厚度2.0m，中横梁厚度3.5m，跨越站场铁路门洞最大净霓度27m和高度8m。

      本桥跨铁路多股道采用35+3*54+35m预应力硅现浇变高连续梁形式通过，其中跨线路段为3 *54m，高大桥梁模板施工时设置承重门洞作为高大桥梁模板支承体系(同时形成棚架具有防护作用)以确保门洞下铁路行车安全及为两侧站场提供通行通道，支承体系上设置桥梁模板系统。

      跨铁路股道有三处，分别为货运5线、货1一货4线、货10线，结合行边安全距离及站场通道要求依次布置三个门洞分别为24m , 27m , 24m，门洞按线路纵向设置，霓度按梁面最外侧正投影每侧各加霓2m。门洞基础采用截面为1.Smxlm的条形基础;门洞立柱为中609 x 16mm高度7m钢管柱，立柱顶横梁设置工字钢(双拼63A型)，工字钢顶沿线路方向设置加强弦杆贝雷梁，长度符合门洞设计长度要求，与铁路线路成76.1。夹角，两侧预留拆除平台2m,满铺在立柱顶横梁上，并用X22加长型U型螺栓与横梁固定。贝雷梁安装定位并加固完成后，位于铁路线路上方贝雷梁上满铺竹胶板(厚度lOmm)，竹胶板上部布置盘扣式满堂支架。http://www.sddongqiao.com/