由于定型组合桥梁模板钢模板的边肋较高，所以强度和刚度都较大，当荷载为3吨/米时，中心挠度小于1.5毫米，荷载为5吨/米z时，中心挠度为2.14毫米，边框最大应力接近屈服强度2400公斤/厘米2二而角钢作边肋的钢桥梁模板在荷载5吨/米时，中心挠度达3毫米以上。

      在浇灌墙体和柱子的混凝土时，桥梁模板的侧压力一般为3-5吨/米“(特殊情况除外)。所以，在制作标准中，对桥梁模板钢模板的力学性能要求定为当桥梁模板的支点间距为900毫米，均布荷载为3吨/米“时，其最大挠度不超过1.5毫米，当荷载5吨/米时，应不发生局部破坏。

      桥梁模板支点位置的确定

      桥梁模板钢模板的拼接缝是用U型卡来固定的，不能抵抗弯曲应力。为使桥梁模板能拼装成大块，在吊运安装过程中不变形，并能承受混凝上的侧压力，就需要在桥梁模板背面加纵横连杆，与大块桥梁模板连成整体。

      连杆在桥梁模板上最合理的支点位置，应使桥梁模板在受力后挠度最小。如图1所示，当每块桥梁模板有2个支点，在中心挠度和端部挠度相等时，得到的桥梁模板挠度值最小，连杆在桥梁模板上最合理的位置桥梁模板上支点最合理的位置也应使桥梁模板受力后边框应力最小，即中心正弯矩与支点A,B处的负弯矩绝对值相等求得几0.354 m=0.207L由于桥梁模板纵肋上连接钩头螺栓的孔眼在375毫米处，所以实际支点的位置应在距板端375毫米处。不同板长的支点位置见表。http://www.sddongqiao.com/