设计与安装
　　安惠立交桥位于安立路与北四环路交叉处，交角刀= 87000'15"，它是亚运村的门户。上部结构是现浇后张预应力变茸面双室箱梁，七跨一连的连续体系主桥长L = 200m(20+30x2+40+30x2+20)，主梁高H=0.9^-1.9m,梁顶面设R = 2000m的竖曲线，梁底外缘是二次抛物线，其梁高用抛h物线拱形方程，=人一补xzQ2进行计算。在支座内侧加楔2一5cm，形成5编的横坡，主梁底就形成了双向坡翘曲面，梁顶高差d hma==2. 271 m,底高差ahme二二2.1m,相应地对钢模板排架系统要求高，荷载大，技术难度大。我们就从这个难点入手，以安惠立交桥为实例，设计了全钢的板、梁、柱系列构件(见表1)，首次全面应用在安惠立交桥施工中，见照片1。
　　1.基础设计:
　　结合桥下道路结构层情况，选定粉煤灰合料结构层为排架基础，并在柱脚下铺设20cm宽5cm厚的松木板，铺平垫实。
　　2.排架设计:
　　在进行具体计算之前，需决定总的支搭方案，首先根据梁底纵横坡的要求，选定“纵设梁，横铺板”的方案，同时为了减少侧支撑，采用侧模夹底模(即“帮夹底”)的方式，以对拉螺栓拉住侧钢模板，承受硷侧向力。
　　<1>横断面设计:
　　由于“帮夹底”方案的要求，必须保证梁底钢模板宽度7.6m的准确尺寸，对梁底的排架及钢模板组合，做了多种组合的优化计算，选定:0. 9375 + 1. 275x 2 + 0. 625 +1. 275 x 2 + 0. 9375 = 7 . 6m，为排架的横断组合，铺设0.55m,  0.9m及1.2m三种长度的钢模板组成梁底钢模板。横断面设计图见图5。
　　<2>纵断设计:
　　根据主梁底的纵坡及荷载要求，在各跨中安排1275及975mm两种柱间距的钢支柱。以1二40m的第四孔为例，设计图见图60由于梁底是双向坡翘曲面，各点高程各异。根据排架的纵、横断面设计图，每根立柱都有自已的高程及杆件组合。首先需对每根立柱相对应点的梁高及梁底高程进行精确到毫米的计算，以第四孔左半跨75#^} 91#点为例，对每根立柱做包括l6项内容的计算，组合表见表2。按组合表在现场安装可一次准确到位。
　　(3)误差计算:
　　由于是以折线去逼近曲线，存在直、曲线之间的误差，需进行精确计算，并控制在“市政工程质量标准”之内。如析架梁与梁底最大曲率的曲线之间的偏差ah《5mm,安惠立交桥工程采用了“QM系列多功能组合式钢模板钢支架”基本上做到了现浇钢筋硷桥施工不用木材(只用极少量木材)，提高钢模板支架周转率，节省了现场安装工力，缩短了工期，降低了成本，在北京市城市桥梁施工工艺改革上是一次系统的尝试。
　　为了进一步完善这套桥梁施工装备，我们打算在以后的工程中，进一步解决T型梁，翼板下，可调角模等的系统支搭模式。并为了适应施工期间主梁排架中通车的需要，设计大跨度的梁柱体系。为逐步研制一套完整的城市桥梁施工装备而努力。