本文针对渭武高速十八标梁场沿山区河桥布置预制场地狭窄，施工工期紧、工艺要求高、预制难度大的特点，讨论了拼装式传统模板与整体式自动行走钢桥梁模板在山区预制梁场应用的优缺点，阐述了山区公路预制箱梁桥梁模板采用整体式自动行走钢桥梁模板的优越性为山区预制箱梁桥梁模板技术提供参考和借鉴。随着我国一带一路跨越式的发展，公路建设速度的不断加快，从对预制箱梁桥梁模板施工质量的要求也越来越高，而国内拼装式传统模板在预制箱梁桥梁模板中应用广泛，拼装式模板具有设计制造成本低的优点。但也存在着许多缺点，比如模板拼装人工劳动强度、安全系数高，人、机、料、法、环投入量大，且箱梁桥梁模板外观上易存在错台现象。为了使预制箱梁桥梁模板施工工艺规格专业生产统一化，渭武高速18标项目经理部针对预制箱梁桥梁模板所存在的问题，从人、机、料、法、环五个方面出发，对石阎子特大桥箱梁桥梁模板预制中整体式自动行走钢桥梁模板进行了探讨与研究，降低了施工成本，提高施工效率，达到技术质量规范要求及标准。渭武高速公路土建工程第十八合同段所承包的石阎子特大桥沿崛江布设，特大桥起点为化马隧道出口YK353+045.493 (ZK353+065.779)，终点为渭武高速19标两河口特大桥YK354+776.493 (ZK354+779.279)，全长1.73km，桥面净宽llm，共有460片30m预应力混凝土连续箱梁桥梁模板和4片20m预应力混凝土连续箱梁桥梁模板。预制梁场场地位于特大桥桥侧河谷川地，上部为洪积碎石，下部为崛江阶地卵石，地面起伏大，场地狄窄，施工难度大，工期非常紧张。为解决上述预制箱梁桥梁模板所存在的问题，决定对箱梁桥梁模板预制中整体自动行走钢桥梁模板进行技术应用与研究。