重力式片石混凝土桥台在施工过程中很容易造成桥梁模板变形，不易保证台身的平整度和垂直度，支模过程中时常会出现因加固和支律不符合施工荷载分布而跑模返工，造成材料和人力资源浪费等现象。本文将对重力式片石混凝土桥台桥梁模板精度控制进行探讨。近年来，我们国家不断加大基础建设事业的投资，甘肃省高等级公路建设取得了长足发展。为缩短公路里程、提高行车速度和安全性、避免路基大填大挖、保护耕地及环境等。高速公路在勘测设计过程中，通常采用桥涵构造进行跨越和连接。重力式桥台结构具有较好的刚度、强度、整体性、良好的抵抗水平推力的性能、减少路基填方及防护工程数量和较强的适应性，以及工艺相对简单、工期短等优点，因此得以广泛应用。

    片石混凝土桥台在施工过程中易造成桥梁模板变形而跑模返工，造成材料和人力资源浪费等现象。为了节约资源，控制施工成本，加快工程进度，改善重力式桥台外观质量。进行科学、合理、适用、安全的重力式桥台片石混凝土桥梁模板控制，对于防止桥梁模板变形，消除施工接缝，改善混凝土外观，提高工程质量，确保施工安全，合理配置人、材、机等方面具有良好的社会效益和经济效益。