随着我国经济的发展和技术的进步，在桥梁模板施工技术上进行了很大的改进，桥墩桥梁模板施工中无拉杆模板技术的广泛应用，克服了传统对拉拉杆模板造成的混凝土孔洞，这不但增强了混凝土的性能，而且还提高了混凝土的表面美观程度。无拉杆模板技术具有施工方便、质量高的特点，在当前我国桥墩桥梁模板中得到广泛的应用。因此，文章以某实际工程实为例详细的阐述了无拉杆模板技术在桥墩桥梁模板施工中的具体应用。

    在桥墩桥梁模板施工过程中，模板工程属于关键环节，因此，模板施工技术要求和安全情况不但受到施工单位的高度关注，而且也是监理单位重点监管的分项工程。随着我国工程技术的飞快发展，在桥墩桥梁模板施工中，更多的新技术在工程中广泛应用，推动着我国桥梁工程不断向前发展。无拉杆模板技术是桥墩桥梁模板工程中典型的新型技术，诸多优势表明其适应了现代桥墩桥梁模板工程施工要求，不受地形的限制，加快施工进度，提高工程质量和精确度，从而建造成优质的桥梁工程。

    工程共设计桥墩数量xo个，桥墩的结构尺寸:3. 0m x 7. 5m,综合分析后，该桥梁工程的桥墩全部采用无拉杆模板施工技术，桥墩墩身外模板采用精度较高的可调式无拉杆模板，内模板采用有平面模板拼装而成的组合模板。本文主要对桥墩无拉杆模板施工技术进行详细的论述外模板结构组成部分主要包括纵凛、面板、可调析架和调整丝杠组成，根据预埋件的位置要求和工程实际墩身的高度要求，本工程外模板的节高有以下几种种规格:顶层高2. 45 m、标准节高2. 0m调整节高1. 5m和1. 0m，在进行模板配置中，主要有两大部分:外圆弧模板和分直线段模板，无拉杆模板是通过钢板和型钢经过特制尺寸加工而成的，面板上附加纵横肋，以此来提高面板的刚度，模板外部的加固是依靠析架和型钢完成的，外部析架和型钢的套箍作用确保了无拉杆模板的整体性，从而大大的提高了无拉杆模板达的刚度，满足了工程施工要求外析架是由方钢和调节丝杠组成，调节丝杠起到微调作用，对模板的平整度进行适当的调整。外析架的宽度决定了外模的刚度，其宽度依据不超过1/1000的变形要求即可。无拉杆模板并不是将所有的拉杆全部取消，只是取消了穿过墩柱混凝土的拉杆，保留非穿混凝土的拉杆。