为准确分析某高架桥梁混凝土墩柱钢桥梁模板结构体系的受力特性，通过采用有限元数值仿真软件M1f.d5 CW.Tl进行建模分析，横向及以向凛条采梁单儿模拟，桥梁模板面板及坚向连接板均采板单儿进行模拟。计算结果表明，钢桥梁模板结构体系的构件强度、整体刚度均符合要求，论证了桥梁模板方案的可行性随着中国改革开放的发展，我因建筑行业飞速发展，施工企收所面临的施工项日体量越来越大，所施工的结构体系也越来越复杂，在某高速公路一程中采用有限元软件计算分析了一种新型的桥梁模板体系，研究了桥梁模板体系中_字钢局部应力分布情况、结构整体稳定性情况，通过计算结果验证该新桥梁模板体系的可行性、针对某隧道工程钢桥梁模板台车结构体系，先利用传统力学方法计算了主要构件的强度与刚度，再利用有限析软件建立二维分析模进行有限元受力分析并与传统力学计算力一法的结果进行对一比分析，从为解决传统力学方法对于计算钢桥梁模板隧道台车整体受力困难这一难题提供了可以借鉴的方法，并为钢桥梁模板隧道台车的结构优化设计提供依据。工荣通过有限儿分析软件ANSYS对某型钢背楞桥梁模板体系在施工工程，的受力进行厂仿真模拟，将计算得出的结构应力与变形与规范进行对比，从而论证方案的可行性。杨艳等15以某快速路桥梁工程的村一式桥墩钢桥梁模板为例，介绍了采用结构有限元分析软件建模仿真计算分析的思路及过程，阐述了利用板单元来模拟桥梁模板面板、利用空问梁单元来模拟横肋与竖肋的建模思路文中将采用结构有限儿分析软件对某高架桥梁混凝上墩杜钢模板体系进行受力分析，评拈方案的可行性。

    某高架桥混凝十墩柱总高17.1m，结构采用双墩柱托梁形式。桥梁模板体系面板为6mm厚度的钢板，法兰与竖向连接板为12mm厚钢板。竖肋采用",间320rnrn设置、横肋为双拼C 16hu，间距为1000mm桥梁模板拼装完成后采用d=25mm的拉杆进行拉结。桥梁模板体系如图1一l3所示。