桥梁模板铰缝的主要病害见图6。全桥共988条铰缝，其中271条铰缝存在渗水现象，339条铰缝处的桥面铺装存在不同程度的纵向裂缝，且少数裂缝较宽或形成贯通缝，局部硅破损，渗水严重。

    该桥上部结构病害为典型的桥梁模板空心板梁桥铰缝病害。根据检测结果、现场实地观察及受力分析，桥梁模板空心板铰缝失效主要归因于车辆荷载的作用、预制桥梁模板空心板硅与铰缝硅之间的龄期差、桥面铺装层硅开裂及铰缝处碎损伤积累。

    车辆荷载作用。车辆荷载作用下，桥面系硅和铰缝共同传递荷载至桥梁模板空心板梁，并进行剪力、弯矩分配。桥梁运营期间，交通量大，车辆超载现象严重，桥梁模板空心板梁铰缝加速破损，桥梁变形增大，桥梁模板空心板梁的挠度增大。加上大型车辆及重载车辆大多靠右行驶(该处铰缝受力见图7)，车辆通过时相邻板梁(如1号与2号、n一1号与n号桥梁模板空心板梁)形成上下错位，通过后又恢复原状，造成铰缝开裂、失效、渗水等，削弱了上部结构的整体受力和变形效应，桥梁的整体刚度、强度和耐久性下降。

    预制桥梁模板空心板硅与铰缝硅的龄期差。铰缝硅在预制桥梁模板空心板安装好后才进行浇筑，预制桥梁模板空心板梁硅与铰缝硅之间存在龄期差，交接界面较薄弱。一旦承受荷载作用，极易产生新裂缝，硅原有的微裂缝将扩展和延伸，导致铰缝渗水(见图8)。同时板梁和铰缝间会产生硅收缩徐变引起的应力破坏，进一步导致铰缝失效，丧失传递剪力和弯矩的能力。