以某项目为例，对核已、筒纵向钢筋与钢桥梁模板对拉螺杆碰撞的问题进行了分析，提出了在距离钢桥梁模板原孔约25 mm位置及对应螺杆位置增加3个相同螺栓孔及垫板的解决措施经过结合运用ANSYS软件及REVI丁软件对优化后的钢桥梁模板进行了建模、分析及仿真，证实该方法具有一定的可行性，有效解决了纵向钢筋与对拉螺杆碰撞问题，提高了爬模爬升时的连续性，避免了钢筋再次被割断的问题，保证了现场施工质吊也进一步加决了现场施工进磨，为后续韶高层津筑乃其他工程领域#}供一个转好的研究叁老具有重蓉的丁程牢甲价。

      我国的爬模施工技术经过数十年的摸索与改进获得了飞速的发展，如今广泛运用于高层及超高层建筑的核心筒、桥墩等重要工程然而液压爬模体系中的桥梁模板装置均采用钢桥梁模板与其他桥梁模板组合，以此来保证桥梁模板刚度需求，但由于钢桥梁模板的吸附力小，传递力的不均匀性，自重大，同时在爬模爬升过程中钢桥梁模板上的对拉螺杆容易与剪力墙墙体纵向钢筋发生碰撞，为施工便利，现场工人易将该位置的纵向钢筋割断，从而导致该部位的剪力墙钢筋被大面积割断。从结构安全角度考虑，纵向钢筋对力的传递起着至关重要的作用，因此有效解决纵向钢筋与钢桥梁模板对拉螺杆碰撞问题可进一步保证现场施工质量，加快核心筒区域的施工进度，也为解决其他工具式桥梁模板的对拉螺杆与纵向钢筋碰撞问题提供较好的参考，具有重要的工程实用价值。

      某工程项目主要由塔楼(56层)、裙房(4层)和地下室组成，用地面积为9 584 my塔楼的结构类型为钢框架核心筒结构，裙房的结构形式为框架结构塔楼16层、24层、40层三个避难层设有环带析架，裙楼屋面有高8.01 m的钢结构构架，塔楼屋面具有高14.60 m的钢结构塔冠。核心筒外墙及部分内电梯井道采用液压爬模施工，标准层高为4.20 m，首层以上非标准层层高分别为5.05 m, 4.00 m,5.50 m。核心筒墙体厚度随高度的增加逐渐缩小，外墙最大厚度为1 100 m m，内墙最大厚度为400 mm。www.sddongqiao.com