在图7所示的弯矩作用下，桥梁模板梁夹具的最大挠度必然出现在悬臂段顶端。取底杆隔离体，相当于自由端受弯矩M(0)作用的悬臂梁。根据结构力学原理可得底杆在弯矩M(0)作用下端部转角9C [M ( 0 )  " l/2]，其中lr B+2 b;为两个悬臂段的间距。

    根据悬臂段各处的弯矩与截面惯性矩，可得悬臂段距离底部x距离处的曲率d9/dx=M(x)lEI (x)，其中E为梁夹具材料弹性模量。悬臂段顶端的挠度如式( 11)所示。检验悬臂段顶端挠度是否满足模板结构的要求。若不满足，可减小梁夹具布置间距或使用刚度更大的梁夹具。pCL)一f(or+厂M(x)/EI(x)dx)dm(11)。

    (1)在现浇混凝土结构梁的施工中，桥梁模板C形梁夹具装卸方便，可多次周转使用，不会在梁和模板上留下孔洞，具有良好的应用价值。

    (2)桥梁模板C形梁夹具的受力情况近似于悬臂梁，上方的荷载对强度和变形影响更加显著，需要考虑现浇混凝土侧向荷载随深度的变化。

    (3)桥梁模板C形梁夹具的强度与变形计算需考虑梁夹具的对称性与悬臂段的变截面，简化为杆系模型进行计算。